李斌:特斯拉一再降价,逼死全部车企,蔚来1月根本没卖出去车!
当特斯拉汽车公布再减价、Model 3降到22.99万余元后,蔚来创始人郭庆在接受采访时特别强调,价格稳定是保障客户权益,特斯拉汽车持续减价是当韭菜割,蔚来汽车不减价是保障老客户权益。他说,即便特斯拉汽车降至十几万都不稀奇,蔚来汽车决不减价。国内车企所面临的问题,已经不是 “要不要跟进价格战”,而是怎么面对价格战后的市场大洗牌。不过,蔚来多年亏损其实也说明了一个问题,新能源汽车的确是个烧钱的行业,赚钱的企业太少了,除了比亚迪和特斯拉。新能源车自身就是属于投资大,回报周期长的领域,使让新能源车企短时间没法盈利,更不必提盈利了。此外,新能源汽车行业愈发白热化的市场竞争,也一定程度上为了能占领市场,必须要先放弃盈利。
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